Kritisk infrastruktur er virkelig kritisk.

Kritisk infrastruktur er virkelig kritisk.

Utgivelsestid: 20. mai 2021

Hva trenger bedrifter for å drive?Elektrisitet, vann og bensin er nær toppen av listen, og nylige svikt i infrastrukturen antyder at grunnlaget for den amerikanske økonomien kan være på skjelvende grunn enn antatt.

I februar overveldet ekstremvær strømnettet i Texas, og forårsaket dager med strøm- og vannbrudd i en delstat hvor mange mennesker er avhengige av elektrisk varme.Oljeproduksjonen stupte og raffinerier ble tvunget til å stenge.
Tre måneder senere startet en kriminell gjeng som antas å være i Øst-Europa et nettangrep på Colonial Pipeline, som strekker seg fra Texas til New Jersey og frakter halvparten av drivstoffet som forbrukes på østkysten.Panikkkjøp og gassmangel fulgte.
Begge snafusene skapte reelle problemer for forbrukere og bedrifter, men de er langt fra isolerte hendelser.US Department of Homeland Security advarte i februar 2020 om at et nettangrep hadde tvunget et naturgasskompresjonsanlegg til å stenge i to dager.I 2018 ble flere amerikanske naturgassrørledningsoperatører rammet av et angrep på kommunikasjonssystemene deres.
Truslene fra nettangrep og ekstremvær har vært kjent i årevis, men eksperter sier at store deler av USAs kritiske infrastruktur fortsatt er sårbare.Både privat sektor og myndigheter har roller å spille for å herde forsvar og forhindre fremtidig skade.
"Ransomware-angrepet på Colonial Pipeline i USA viser den kritiske betydningen av cyberresiliens i arbeidet med å sikre sikre energiforsyninger," sa Fatih Birol, sjefen for International Energy Agency, på Twitter."Dette blir stadig mer presserende ettersom rollen til digitale teknologier i energisystemene våre øker."
210514090651
Den private sektoren eier omtrent 85 % av USAs kritiske infrastruktur og nøkkelressurser, ifølge Department of Homeland Security.Mye av det trenger en akutt oppgradering.American Society of Civil Engineers anslår at det vil være en mangel på 2,6 billioner dollar i infrastrukturinvesteringer dette tiåret.
«Når vi ikke klarer å investere i infrastrukturen vår, betaler vi prisen.Dårlige veier og flyplasser betyr at reisetidene øker.Et aldrende elektrisk nett og utilstrekkelig vannfordeling gjør verktøyene upålitelige.Problemer som disse oversettes til høyere kostnader for bedrifter å produsere og distribuere varer og levere tjenester,» advarte gruppen.
Etter hvert som Colonial Pipeline-krisen utspant seg, signerte president Joe Biden en utøvende ordre som er utformet for å hjelpe regjeringen med å avskrekke og svare på cybertrusler.Ordren vil etablere standarder for programvare kjøpt av føderale byråer, men den oppfordrer også privat sektor til å gjøre mer.
"Den private sektoren må tilpasse seg det stadig skiftende trusselmiljøet, sørge for at produktene deres bygges og fungerer sikkert, og samarbeide med den føderale regjeringen for å fremme et sikrere cyberspace," heter det i ordren.
Den private sektoren kan jobbe tettere med myndighetene, sier analytikere, inkludert forbedret informasjonsdeling med rettshåndhevelsesbyråer.Bedriftsstyrer må være fullt engasjert i cyberspørsmål, og ledelsen bør nådeløst håndheve grunnleggende digitale hygienetiltak, inkludert bruk av sterke passord.Hvis hackere krever løsepenger, er det best å ikke betale.
Eksperter sier at regulatorer må øke tilsynet med kritisk infrastruktur.Transportation Security Administration, for eksempel, er tiltalt for å regulere cybersikkerhet i rørledninger.Men byrået utsteder retningslinjer og ikke regler, og en vakthundrapport fra 2019 fant at det manglet cyberekspertise og bare hadde én ansatt tildelt Pipeline Security Branch i 2014.
"I tjue år har byrået valgt å ta en frivillig tilnærming til tross for rikelig bevis på at markedskreftene alene er utilstrekkelige," sa Robert Knake fra Council on Foreign Relations i et blogginnlegg.
"Det kan ta år å få rørledningsindustrien til et punkt hvor vi kan ha tillit til at selskaper håndterer risiko på riktig måte og har konstruert systemer som er motstandsdyktige," la han til."Men hvis det kommer til å ta år å sikre nasjonen, er det langt forbi tiden å komme i gang."
Biden, i mellomtiden, presser sin plan på rundt 2 billioner dollar for å forbedre nasjonens infrastruktur og skifte til grønnere energi som en del av løsningen.
"I Amerika har vi sett kritisk infrastruktur tatt offline av flom, branner, stormer og kriminelle hackere," sa han til journalister forrige uke."Min amerikanske jobbplan inkluderer transformative investeringer i modernisering og sikring av vår kritiske infrastruktur."
Men kritikere sier at infrastrukturforslaget ikke gjør nok for å adressere ondsinnet cybersikkerhet, spesielt i lys av Colonial Pipeline-angrepet.
«Dette er et stykke som skal kjøres igjen, og vi er ikke tilstrekkelig forberedt.Hvis kongressen mener alvor med en infrastrukturpakke, bør herdingen av disse kritiske sektorene stå foran og i sentrum – i stedet for progressive ønskelister som er maskert som infrastruktur, sa Ben Sasse, en republikansk senator fra Nebraska, i en uttalelse.

Går prisene opp?Det kan være vanskelig å måle

Omtrent alt blir dyrere ettersom den amerikanske økonomien tar seg opp igjen og amerikanerne bruker mer på shopping, reiser og spise ute.
Amerikanske konsumpriser i april økte med 4,2 prosent fra året før, rapporterte Bureau of Labor Statistics forrige uke.Det var den største økningen siden 2008.
Store trekk: Den største driveren for inflasjonen var en kraftig økning på 10 % i prisene på brukte biler og lastebiler.Priser for husly og losji, flybilletter, fritidsaktiviteter, bilforsikring og møbler bidro også.
Stigende priser forstyrrer investorer fordi de kan tvinge sentralbanker til å trekke tilbake på stimulanser og øke renten raskere enn forventet.Denne uken vil investorer se om inflasjonstrenden tar tak i Europa, med prisdata som kommer på onsdag.
Men ta hensyn til bønnetellerne som har til oppgave å beregne inflasjon under en pandemi, når kjøpsmønstrene har endret seg dramatisk på grunn av nedstengninger og det store skiftet til netthandel.
– På et praktisk nivå har statistikkkontorene møtt problemet med å måtte måle priser når mange varer rett og slett ikke er tilgjengelige for kjøp på grunn av nedstengninger.De må også ta hensyn til endringer i tidspunktet for sesongsalg forårsaket av pandemien, sier Neil Shearing, konsernsjeføkonom i Capital Economics.
"Alt dette betyr at 'målt' inflasjon, det vil si det månedlige tallet som rapporteres av statistikkkontorer, kan avvike fra den sanne inflasjonsraten på bakken," la han til.
Send din forespørsel nå